Tuvimos la oportunidad de entrevistar a Marilyn de la Torre
Escoto, Directora de Planeación de Proyectos estratégicos en Zapopan. Nos contó un
poco sobre cuáles fueron sus motivaciones y como pasó de participar como civil
a participar como funcionaria pública.
Nos comentaba que todo empezó cuando ella misma era usuario del
transporte público mientras era estudiante, y que cómo era la ciudad de poco
accesible para los ciudadanos y sobre todo para las mujeres, e hizo hincapié en
la inseguridad.
Comentaba que el desarrollo urbano despertaba su atención ya
que la arquitectura no abordaba mucho la planeación de la ciudad en sí entonces
no fue hasta que estudio en el extranjero que tuvo la oportunidad de darse
cuenta que era posible tener otro modelo de ciudades; nos platicaba acerca de
Londres y Barcelona, Ciudades que le apostaron a la transformación del espacio público,
y cómo tomaron ventaja de la correcta administración de instrumentos urbanos
que apoyaban al desarrollo urbano.
En su tesis abordó temas sobre la evolución de Guadalajara y
cómo su planeación nos había llevado a que fuéramos una ciudad orientada hacia
los vehículos. Platicaba que analizando las buenas prácticas de otras ciudades
se podían optar por alternativas que promovieran la movilidad y accesibilidad
para todos.
Ciudad Para Todos, fue un movimiento que le llamo la
atención cuando aún se encontraba en el extranjero y una de las razones por las
que decidió volver fue cuando el proyecto que se tenía en Avenida López Mateos,
ahora puente Matute Remus, que decían, atentaba contra los esfuerzos de un
modelo de ciudad distinto.
Ciudad para todos también promovía la utilización de parques
móviles, invitaba a talleres y manifestaciones que empezaban a tener mucha
visibilidad entre la ciudadanía. Uno de sus objetivos era llamar a un
“Despertar de la conciencia”.
Gracias a esfuerzos de Ciudad para Todos la Vía express ,
que pretendía incluir un puente elevado sobre Av. Inglaterra de cuota, que comenta
Marilyn, era excluyente porque no todos los ciudadanos tendrían acceso a ella
tuvo que enfrentarse a la contrapropuesta ciudadana, dicha que obtuvo atención
global gracias a la contribución de varios expertos el gobierno decidió parar
el proyecto.
Nos llamó la atención los “insights” que nos pudo aportar de
ambos lados de la cómo participar como ciudadana y como parte de una institución.
Lleva varios proyectos que la ciudadanía ha demandado, un
ejemplo son las ciclo vías ubicadas en Av. Santa Margarita que planeó junto con
el Tec de Monterrey.
Pero nos compartió la frustración que en veces las
instituciones sufren, en este caso se toparon con la oposición por parte de los
vecinos, ya que la vía atravesaba varias colonias de diversos sectores sociales
y dice que con el mismo descontento que ella y su equipo se manifestaba en
contra de otros proyectos otras personas lo hacían en contra de esto.
Nos presentó también el Plan Integral para Zapopan, que se
hizo junto con la ONU una estrategia de prosperidad hacia el año 2030. Habló de
la importancia de la planeación a futuro tomando en cuenta las ciclo vía, tomando
en cuenta componentes no únicamente de movilidad sino también de sustentabilidad,
transporte pub, áreas naturales, equilibrio, desigualdad y pobreza en zonas
marginales etc.
Invitamos a que vean la entrevista completa para obtener más
detalles sobre los avances que se han tenido a favor de la movilidad
sustentable en el área metropolitana.
https://youtu.be/P9M6HvBEirc
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